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LB-7035型油氣回收多參數(shù)檢測儀助力加油站油氣回收系統(tǒng)驗收檢驗!

更新時間:2020-8-7 14:52:15

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                                         ▲為什么加油站附近常有如此標示


加油站、油罐車、儲油庫屬于易燃易爆的高危場所,

為什么易燃易爆?

是因為加油站加油、卸油和儲存汽油過程中

產(chǎn)生的揮發(fā)性有機物(非甲烷總烴)也就是油氣。

   據(jù)美國能源基金會提供的數(shù)字顯示,中國機動車目前消耗了全國石油總產(chǎn)量的85%。中國每天大約消耗540萬桶石油,其中汽油占26%。如此大的汽油使用量,汽油在轉(zhuǎn)運過程中不經(jīng)意間造成的揮發(fā)量也是極大的,任由揮發(fā)不僅造成資源浪費,還會污染環(huán)境危害人體健康。

但是,如果能把這些揮發(fā)的油氣重新變回液態(tài)汽油,加以回收利用,就能克制油氣揮發(fā)所帶來的種種“副作用”。因此,油氣回收技術(shù)在節(jié)能環(huán)保屆的地位節(jié)節(jié)攀升,受到了廣泛地重視。

利用油氣回收技術(shù)就可以對揮發(fā)油氣加以回收利用,就能讓油氣重新變回液態(tài)汽油,克制油氣揮發(fā),保護生態(tài)環(huán)境。

油氣回收的原理。

一次油氣回收原理

(卸油油氣回收技術(shù))

利用埋地油罐與油罐車內(nèi)的壓力差,使得卸油過程中產(chǎn)生的油氣通過油氣管線回到油罐車內(nèi),達到油氣收集的目的。

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二次油氣回收的原理

(加油油氣回收技術(shù))

油氣通過回收型加油槍,把給汽車加油時產(chǎn)生的油氣通過同軸管線和地下輸氣管線送入加油站儲油罐,與被抽走的油置換空間,并暫時儲存在罐內(nèi),動力由真空泵提供。



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三次油氣回收的原理

(末端油氣處理技術(shù))



通過吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法將一次、二次收集的油氣變?yōu)橐簯B(tài)汽油,同時分離釋放出清潔的空氣(油氣排放濃度≤ 25g/m3),保持加油站儲油罐油氣呼吸損失接近于零。

以上一次、二次、三次油氣回收系統(tǒng)總稱為:加油站油氣回收系統(tǒng)。



隨著油氣回收系統(tǒng)一步步應用越來越廣泛,

針對油氣回收的檢測技術(shù)也慢慢的受到更多重視。

國家已發(fā)布2007 國家排放標準
儲油庫大氣污染物排放標準(GB 20950-2007)
汽油運輸大氣污染物排放標準(GB 20951-2007)
加油站大氣污染物排放標準(GB 20952-2007)



針對因油氣回收系統(tǒng)各項檢測不達標,導致加油站經(jīng)營許可證無法通過年檢或處罰關(guān)停等現(xiàn)象,青島路博環(huán)保推出LB-7035油氣回收多參數(shù)檢測儀,該檢測儀技術(shù)性能指標符合國家環(huán)保局頒布的有關(guān)標準的規(guī)定,應用高性能32位處理器、寬溫工業(yè)顯示屏、傳感器及新材料領(lǐng)域的高技術(shù),竭力為用戶提供一臺質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的高品質(zhì)檢測儀。

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1.5.7寸大屏幕,顯示信息量大;

2.U盤讀寫,檢測儀測量數(shù)據(jù)可實現(xiàn)與電腦間轉(zhuǎn)存;

3.檢測地點信息可輸入,具有智能拼音輸入法功能,方便輸入中英文;

4.具有實時時鐘功能,無需輸入檢測時間;

5.能實時測量大氣壓、環(huán)境溫度和環(huán)境相對濕度;

6.各參數(shù)均可實現(xiàn)多次檢測,并可實現(xiàn)選擇式打印輸出;

7.可適應熱敏和針式兩種微型打印機,用戶可根據(jù)需要選配(出廠默認配置熱敏打印機);

8.內(nèi)置大容量可充電防爆型鋰電池,可連續(xù)工作12小時;

9.具有電源管理功能,使檢測儀更節(jié)能;

10.密閉性、液阻和氣液比等參數(shù)檢測一體化;

11.具有全自動(選配)和手動兩種操作方式;

12.設(shè)備一體化,模塊化設(shè)計,配備萬向輪、快速管接口等便于檢測儀移動、運輸和組裝;

13.設(shè)備具有防爆性能,可應用于防爆及非防爆場合;

14.帶鎖滑軌式抽屜,便于存放所用的管路、適配器、接地線等零部件;

15.油桶進出口均有快速帽子,防止汽油揮發(fā),影響人體健康。


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